RAFER
fabrique t-il vraiment ses produits en France ?
100% de notre production est conçue et réalisée
dans nos locaux de Saint Chamond. Nous disposons d’un atelier
de 35 opérateurs avec un outil de production performant sur
une surface de plus de 6000 m².
Ma capacité de production
augmente, ma chaîne RAFER en place sera t-elle toujours fiable
?
N’hésitez pas à nous transmettre les nouveaux
paramètres de fonctionnement, nous calculerons les nouveaux
efforts appliqués sur la chaîne dans les meilleurs
délais.
Comment démarre t-on la conception
d’une chaîne de manutention ?
La première démarche consiste à déterminer
la fonction exacte demandée à cette chaîne (tracter,
pousser, porter, …) et ensuite évaluer ses contraintes
futures (efforts, vitesse, présence de poussières,
d’humidité, phénomènes de corrosion,
d’abrasion, entretien et graissage …).
Quelle tension appliquée à
ma chaîne ?
Appelée également « réglage du brin mou
» car une chaîne ne doit pas être tendue. Ce réglage
permet d’absorber les jeux d’articulation puis de rattraper
l’allongement due à l’usure.
Il n’existe donc pas de valeur type de tension à appliquer,
il faut plutôt s’assurer de la présence du brin
mou sous peine d’une usure prématurée de la
chaîne.
Quelle vitesse de défilement
pour ma chaîne ?
Les valeurs préconisées varient en fonction de la
conception du matériel :
- transporteurs à palettes ou raclettes : 0,1 à 0,5
m/s
- élévateurs à godets : 0,2 à 1 m/s
- élévateurs à balancelles : 0,1 à 0,3
m/s
- convoyeurs aériens : 0,35 m/s max.
A l’inverse, une valeur faible peut entraîner des avancements
saccadés.
Comment s’assurer de la bonne lubrification de ma chaîne
?
Il faut mieux considérer l’inverse « Ma chaîne
est t-elle mal lubrifiée ? ». Si tel est le cas, un
bruit anormal est le premier élément devant vous avertir
du phénomène. Ensuite l’oxydation de la chaîne
est un paramètre facilement constatable ainsi que la présence
de raidissements ponctuels de la chaîne.
Pouvez vous me proposer une chaîne avec fonctionnement sans
lubrification ?
Oui si les efforts appliquées sur la chaîne le permettent.
Il est impératif de faire le calcul des efforts avant tout
passage en mode sans lubrification. Si les pressions le permettent,
RAFER vous proposera la solution adaptée en terme de métallurgie
et de traitement associé.
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